Das mobile Geisterküchenkonzept von Marc Lore brutzelt – aber kocht nicht

Das mobile Geisterküchenkonzept von Marc Lore brutzelt – aber kocht nicht

Spread the love

Wonder, das neueste Unternehmen des Serienunternehmers Marc Lore, liefert vom Küchenchef entworfene Mahlzeiten, die in Lieferwagen zubereitet werden, die direkt vor den Häusern der Kunden geparkt sind. Der Gründer von Jet.com und Walmart’sWMT
Form E-Commerce-Chef erzählt Yahoo Finanzen dass Wonder die Preis-, Qualitäts- und Schnelligkeitsversprechen der Essenslieferung in Einklang bringt.

„Je schneller wir das Essen liefern, desto billiger ist es“, sagte Mr. Lore kürzlich bei einem Auftritt bei TechCrunch Disrupt. „So ist das Geschäftsmodell aufgebaut. Wenn Sie an Amazon denkenAMZN
Walmart und Instacart … je schneller sie liefern, desto teurer ist es.“

Das Geschäftsmodell von Wonder, das sich eine Seite von Netflix ausleihtNFLX
zeichnet sich durch seinen Fokus auf Inhalte aus und sichert sich exklusive Rechte bei angesehenen Köchen wie Bobby Flay und Spitzenrestaurants, um Gerichte aus ihren Menüs nachzubilden.

„Wir wollen die besten urheberrechtlich geschützten Inhalte einsperren“, sagte Mr. Lore CNBC. „Jeden bekannten Koch – jedes Restaurant, das großartig ist – wir wollen es im Grunde einsperren und exklusiv bei Wonder anbieten.“

Der Rest ist Lebensmittelwissenschaft und ausgefeilte Logistik. Die Zutaten werden in einer zentralen Küche zubereitet und verpackt, um die Betriebskosten im Vergleich zu einem Restaurant niedrig zu halten, und dann zu kleineren Küchenzentren transportiert, wo sie von Lieferwagen abgeholt werden. Um sie warm zu halten, werden die Mahlzeiten am Straßenrand fertig gestellt. Jeder Van hat einen ausgebildeten Koch an Bord und ist einem Restaurant gewidmet.

In einer Online-Diskussion letzte Woche auf RetailWireBrainTrust-Mitglied Neil Saunders, Geschäftsführer von GlobalData, sagte, er erwarte ein gewisses Kundeninteresse an Wonder, habe aber viele Vorbehalte.

„Ein interessantes Konzept, für das sicherlich eine Nachfrage besteht“, schrieb Neil Saunders, Geschäftsführer bei GlobalData. „Ich wundere mich jedoch über einige der kühnen Behauptungen wie das Sperren von ‚jedem Koch und Restaurant, das großartig ist‘. Ich wäre auch gespannt, wie profitabel dieser Service ist, da dies normalerweise die Achillesferse bei dieser Art von Service ist – zumal es Volumenbeschränkungen geben muss, wie viele Mahlzeiten ein einzelner Lieferwagen zubereiten und liefern kann.“

Einige an RetailWire Panel waren noch weniger von der Idee überzeugt.

„Als Kunde reizt mich das nicht“, schrieb der internationale Wirtschaftsprofessor Gene Detroyer. „Wenn ich eine Kreation von Marion Batali, Daniel Boulud, David Chang oder Bobby Flay möchte, möchte ich in ihre Restaurants mit dem passenden Ambiente gehen. Zu Hause am Tisch zu sitzen, um eine Mahlzeit von Tom Colicchio zu essen, reicht einfach nicht aus.“

„Obwohl es faszinierend ist, steht Marc Lores hybrides Modell, prominente, von Küchenchefs entworfene Mahlzeiten, die am Straßenrand zubereitet werden, zu Ihnen nach Hause zu bringen, vor unüberwindbaren Hürden in Bezug auf Betrieb und Kundenverhalten“, schrieb Startup-Berater Mohamed Amer. „Mr. Lores Absperrstrategie hat ihren Preis, ebenso wie ein Risiko für den Ruf der Köche. Die Fixkosten pro Mahlzeit können heute oder bei erhöhtem Volumen nicht vorteilhaft sein. Risikokapitalgeber sabbern über Serienunternehmer. Dazu noch eine neuartige Idee, die ihr Geschäftsmodell mit Netflix vergleicht, und Sie haben garantiert ein Brutzeln, aber nicht unbedingt das Steak.“

„Ich mag das frische Denken, aber die Wirtschaftlichkeit funktioniert einfach nicht“, schrieb DeAnn Campbell, Chief Strategy Officer von Hoobil8. „Die Kosten für das Essen wären höher als in den meisten Restaurants, um die Kosten für Kraftstoff, die Wartung des Lieferwagens und die Tatsache auszugleichen, dass ein Koch jeweils nur einen Haushalt bedienen kann.“

Das im Dezember 2021 gestartete Startup liefert derzeit Mahlzeiten in New Jersey mit aggressiven Expansionsplänen im gesamten Nordosten, bevor es landesweit geht. Das Unternehmen wird auf dicht besiedelte Gemeinden abzielen, damit ein Lieferwagen mehrere Lieferungen auf einer Fahrt erledigen kann.

Wonder erzielte in einer Finanzierungsrunde im Juni eine Bewertung von 3,5 Milliarden US-Dollar. Die Wonder: Food Delivery-App hat bei Apple eine Bewertung von 4,9AAPL
App Store und 4.8 auf Google Play mit Bewertungen, die die Qualität, den Service und das Preis-Leistungs-Verhältnis des Essens loben.

Gedanke RetailWire BrainTrust-Mitglied Ron Margulis, Managing Director bei RAM Communications, der im ursprünglichen Pilotgebiet von Wonder lebt, erzählte eine andere Geschichte.

„Wir haben es versucht [Wonder] bisher dreimal“, schrieb Mr. Margulis. „War nicht sehr beeindruckt von der Qualität des Essens (bestenfalls mittelmäßig), der Portionsgröße (klein) oder dem Kundenservice (flach). In jedem Fall erschien der Wonder-Truck pünktlich, brauchte aber mehr als 30 Minuten, um das Essen zuzubereiten. Einmal haben wir Sushi bestellt, also musste ich die Wartezeit wirklich in Frage stellen. In Bezug auf den Wert liefern unsere lokalen Restaurants besseres Essen für weniger. Wir können es noch einmal versuchen, aber wenn es nicht toll schmeckt oder zu teuer ist, sind wir fertig.“

Und ein BrainTrust-Mitglied glaubt, dass der Schlüssel zum funktionierenden Service darin liegen könnte, das Modell insgesamt zu überdenken.

„Ich kann mir vorstellen, dass dies für das Corporate Catering funktioniert, die Möglichkeit, Produkte vor Ort fertigzustellen, würde die Qualität verbessern“, schrieb Kenneth Leung, Experte für Einzelhandel und Kundenerfahrung. „Wie rentabel wäre es angesichts der Kraftstoff- und Arbeitskosten für die individuelle Hauszustellung?“

.

Leave a Comment

Your email address will not be published.