Auswirkung der Mobiltelefonnutzung

Auswirkung der Mobiltelefonnutzung

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In ungefähr 64 Tagen würden wir uns vom Jahr 2022 verabschieden. Bevor wir das tun, möchte ich Sie wissen lassen, dass wir von Januar bis August 2022 ungefähr 8916 Verkehrsunfälle mit ungefähr 4325 Todesopfern verzeichneten, während ungefähr 25848 Grad an Verletzungen innerhalb dieses Zeitraums erlitten wurden . Ich habe keine Details für den Monat September, aber ich erwarte nicht, dass er sich von den anderen EMBER-Monaten unterscheidet.

Die EMBER-MONATE, von denen ich Ihnen einmal erzählt habe, sind bekannt für eine zunehmende Motorisierung, ein zunehmendes unverantwortliches Fahrverhalten und die damit verbundenen Verkehrsunfälle. Wenn daher der Bericht von Januar bis September als Hinweis darauf genommen wird, was zwischen Oktober und Dezember passieren könnte, dann müssen wir die notwendigen Vorkehrungen treffen, insbesondere im Hinblick darauf, wie verantwortungsbewusst wir auf den Rädern sind. diesen Trend zu begradigen.

Während wir über diese notwendigen Vorsichtsmaßnahmen nachdenken, muss ich mein Versprechen einlösen, mich weiterhin auf Verstöße gegen Mobiltelefone zu konzentrieren, indem ich Sie durch ähnliche Forschungsergebnisse in Spanien lotse. Der Schwerpunkt soll die Tatsache unterstreichen, dass Handy-Verstöße sowohl in Entwicklungs- als auch in Industrieländern ein Problem darstellen.

Als ich zum ersten Mal zu diesem Thema schrieb, zitierte ich Entwicklungen im Vereinigten Königreich. Ich hatte jedoch gehofft, den Vorhang schließen zu können, bis ich auf die Forschungsarbeit zu „Effects of Mobile Phone Use on Driving Performance: An Experimental Study of Workload“ stieß and Traffic Violations”, von Carlos Catalina Ortega und anderen. Obwohl der Fokus auf den jungen Menschen liegt, die zu den größten Risikoträgern zählen, bin ich von der Arbeit begeistert.

Was Sie diese Woche lesen werden, sind nicht meine Gedanken, sondern ihre. Ich habe mich daher entschieden, ihre Gedanken mit Ihnen zu teilen, die nicht neu sind. Bevor ich das tue, gab es bitte auch wichtige Erinnerungen von ihnen. Die erste betrifft den aktuellen Status der Straße Unfälle, die jährlich weltweit 1,35 Millionen Todesopfer fordern. Zweitens werden 80–90 Prozent der Verkehrsunfälle durch Fahrfehler, Fehler und Fehlverhalten, Unaufmerksamkeit, Müdigkeit und Ablenkung verursacht, die ich bereits erwähnt habe. Sie reichen unter anderem von Geschwindigkeitsüberschreitungen, abgelenktem Fahren, auf das ich mich seit zwei Wochen konzentriere.

Die Studie stellte auch fest, dass es zahlreiche potenzielle Ablenkungsquellen im Fahrzeug gibt. Insbesondere stellten sie die wachsende weltweite Telefonnutzung fest, die im Jahr 2015 bei 4,7 Milliarden lag, die Zahl im August 2022 bei sechs Milliarden lag und bis 2025 voraussichtlich 18,22 Milliarden erreichen wird die Verwendung von Mobiltelefonen unter Fahrern sehr verbreitet.

Der Studie zufolge ereigneten sich in Spanien zwischen 2016, 2017, 2018 und 2019 insgesamt 410.974 Verkehrsunfälle. An den Unfällen waren 666.504 Fahrer beteiligt, davon waren 8,33 Prozent in schwere Unfälle verwickelt, davon 12,82 Prozent junge Fahrer unter 25 Jahren. Die Studie ergab, dass 4.048 der abgelenkten Fahrer ihre Mobiltelefone benutzten.

In ähnlicher Weise ergab eine einwöchige Überwachungskampagne, die in Spanien von der spanischen Verkehrsbehörde durchgeführt wurde, dass 2.873 Fahrer ihre Mobiltelefone während der Fahrt benutzten.Eine weitere Aufschlüsselung ergab, dass von 10 jungen Menschen acht zugaben, abgelenkt am Steuer zu sein, während 67 Prozent zugaben dass sie während der Fahrt häufig auf ihre Handys schauten.

Eine weitere Studie der Linea Directa Foundation in Zusammenarbeit mit dem Institute of Traffic and Road Safety (Intras) aus dem Jahr 2019 schätzte die durchschnittliche Nutzung von Mobiltelefonen auf 6 Stunden und 48 Minuten, insbesondere an Ampeln, Staus und wenn sie „die Straße“ denken ist sicher”. In Bezug auf die Nutzung von Mobiltelefonen in Spanien wurde berichtet, dass WhatsApp und Instagram genau wie in Nigeria zu den drei am häufigsten heruntergeladenen Anwendungen mit aktiven Abonnenten gehörten .

Inzwischen stellen sowohl Experten als auch Forscher fest, dass abgelenktes Fahren die Augen der Fahrer von der Straße ablenkt, ihr Bewusstsein vom Fahren auf andere Aufgaben umlenkt und zu falschen Wahrnehmungen führt. Es wird gesagt, dass Straßenverkehrsunfälle auftreten, wenn die Leistung des Fahrers auf den Rädern unter dem für den Verkehr erforderlichen Niveau liegt

Also, was waren ihre Erkenntnisse. Erstens stimmen die von ihnen festgestellten Ergebnisse mit früheren Untersuchungen überein, die über unsicheres Fahrverhalten junger Fahrer berichteten, die eine Hochrisikogruppe für Verkehrsunfälle darstellen.Sie umfassen auch das unsichere Fahrverhalten junger Fahrer ohne Fahrerlaubnis, die Risikowahrnehmung und das Fahrverhalten junger Fahrer wie die Nutzung von Mobiltelefonen und Infotainment-Technologien durch junge Fahrer hinter dem Lenkrad. Wie andere Ergebnisse behaupten sie auch, dass die Fahrer durch die Verwendung ihrer Mobiltelefone mit größerer Wahrscheinlichkeit ein riskantes Fahrverhalten an den Tag legten und weniger effektiv darin waren, ihre Fahrspurposition zu kontrollieren, ihre Bremsreaktionszeit, Geschwindigkeit und Abstandsabweichung zu verwalten.

Sie sind der Meinung, dass sicheres Fahren die Überwachung der Straße und schnelle und angemessene Reaktionen auf unerwartete Änderungen in der Fahrumgebung erfordert, die hauptsächlich von den manuellen, visuellen und kognitiven Fähigkeiten des Fahrers abhängen. Die Verwendung von Mobiltelefonen zum Senden von SMS, Surfen im Internet, Beantworten eines Anrufs und Überprüfen von Benachrichtigungen von Social-Media-Apps lenkt die Fahrer jedoch ab, verringert ihre Aufmerksamkeit und erhöht das Risiko eines Unfalls.

Ihre Ergebnisse bestätigten, dass Multitasking wie die Interaktion mit dem Handy während der Fahrt die Gesamtbelastung des Fahrers erhöht. Eine weitere Studie, die durchgeführt wurde, um die Auswirkungen von Ablenkaufgaben auf die Fahrleistung und die Kontrolle des Fahrers über das Fahrzeug und die Arbeitsbelastung abzuschätzen, hatte weitreichende Ergebnisse. Der erste besteht darin, dass die Ausführung einer sekundären Distraktoraufgabe die Arbeitsbelastung erhöht, was die Variabilität der Lenkradbewegungen und der Spurhaltung beeinflusst.

Mobiltelefonbedingte Ablenkungen sind ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit und ein wachsendes Problem, das sich am stärksten auf die Fahrleistung auswirkt. Obwohl die Nutzung von Mobiltelefonen ohne Freisprecheinrichtung in vielen Ländern, einschließlich Spanien, bereits illegal ist, scheint es schwierig zu sein, ihre Nutzung zu unterbinden, und Gesetze allein sind ineffektiv, um gegen abgelenktes Fahren vorzugehen.

Denn das Fangen von Straftätern ist keine leichte Aufgabe, wie bei der Geschwindigkeit. Da der Rückgang der Nutzung von Mobiltelefonen nach dem Inkrafttreten des Gesetzes nicht lange anhält und ihre Nutzung unmittelbar nach dem ersten Rückgang zunimmt, scheint die Sensibilisierung der Öffentlichkeit durch die Annahme von Verhaltensstrategien und die Schulung einer positiven Verkehrssicherheitskultur eine vielversprechende Lösung zu sein .

Sie postulierten gleichermaßen, dass die Schaffung sozialer Normen ebenso wie im Fall der Verwendung von Sicherheitsgurten und des Fahrens unter Alkoholeinfluss dazu beitragen wird, die Meinungen zu ändern, Einstellungen und Verhaltensweisen zu ändern, die Risikowahrnehmung zu erhöhen und die akzeptable Risikodefinition zu korrigieren. Da Studien zeigen, dass junge Autofahrer die Auswirkungen der Handynutzung während der Fahrt nicht verstehen und die damit verbundenen Risiken unterschätzen, haben sie einige Einwände erhoben: Erstens muss die Zahl der Kampagnen für junge Autofahrer durch gezielte Werbung mit angemessener Kommunikation erhöht werden Mittel und Social-Media-Plattformen wie Facebook, Instagram und YouTube.

Zweitens erinnerten sie an eine kürzlich in Spanien durchgeführte Querschnittsstudie, die darauf hinwies, dass ältere Fahrer die Fahreinstellungen und das Fahrverhalten ihrer Kinder beeinflussen. Daher empfahlen sie, zur Verbesserung der Verkehrssicherheitserziehung das Verhalten der Eltern im Straßenverkehr zu verbessern, um die Art und Weise, wie Kinder oder junge Fahrer Verkehrssicherheit wahrnehmen, insbesondere hinter den Rädern, positiv zu beeinflussen .

Sie empfahlen gleichermaßen die Verwendung von Videospiel-Simulationsmethoden, die das Potenzial als praktisches und kosteneffektives Programm zur Reduzierung der Mobiltelefonnutzung bei jungen Fahrern haben.

Die Studie bestätigte die Beeinträchtigungen im Zusammenhang mit der Nutzung von Mobiltelefonen bei jungen Fahrern, die zu einer schlechten Kontrolle über das Fahrzeug führen. Zweitens besteht die Notwendigkeit, Strategien zu implementieren, um dieses Risiko zu mindern, obwohl einige Mobiltelefone jetzt einen Fahrmodus in ihren Betriebssystemen haben, der ihren Telefonbetrieb in einen benutzerfreundlichen oder eingeschränkten Modus umwandelt, wenn der Benutzer fährt. Drittens würde der Einbau des Eye-Tracker-Systems als passive Sicherheitsmaßnahme in Fahrzeuge die Fahrer benachrichtigen, wenn sie anderen Aktivitäten nachgehen, die ihre Aufmerksamkeit von der Fahrbahn ablenken.

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